亚搏官方-亚搏全站APP-亚搏全站手机客户端

0468-752122963

在线客服| 微信关注
当前位置: 首页 > 企业新闻

华为BU总裁王军:华为不造车 将助力车企实现软件定义汽车【亚搏官方】


本文摘要:亚搏官方,亚搏全站APP,亚搏全站手机客户端,中新网上海8月14日电 周卓敖“华为不造车,只专注于服务平台基础要素的开发和设计,难以辅助车企打造高端汽车。

中新网上海8月14日电 周卓敖“华为不造车,只专注于服务平台基础要素的开发和设计,难以辅助车企打造高端汽车。” 2020我国汽车社区将于14日举行。

论坛上,华为智能汽车解决方案事业部首席总裁王军Zarathustra。王军表示,完成软件定义汽车是汽车产业链转型的重要一环。随着手机软件的不断迭代更新,汽车的智能驾驶体验、座舱内的游戏娱乐体验、续航驱动力体验都会不断提升。它将慢慢从交通进化到更美好的生活内部空间,不断为客户和车企创造新的使用价值。

亚搏全站APP

王军强调了dec目前的系统架构图。统一的ECU系统总线互换,软硬件紧耦合,升级困难,网络带宽低,泛娱乐化较为严重,不能满足车级系统软件开发和持续升级的需要。良好的层次结构和数字平台是软件定义汽车的基础。

据统计,华为驾驶舱的应用场景和顶级系统软件。�完成了车机版定制化开发设计对接最底层硬件配置的要求,打造了鸿蒙座舱电脑操作系统HOS,完成了座舱软硬件的解耦,并具有语音交互、视觉识别系统和音频增强的核心。基础服务的概念开发和设计对顶级应用开放,开放socket在col中定义。与车企合作,合作伙伴可以快速开发。

华为开发的智能驾驶计算机操作系统AOS也满足了智能驾驶开发软件对绿色生态、车规、数据驱动开发设计的关键要求,以及对智能驾驶系统可预测性的高要求。软件环境层面进行了提升,保证了可预测性、低延迟和完善的功能。此外,华为智能车控计算机操作系统VOS,原生态适用于反异构多核,物理建模专用工具链,与AUTOSAR兼容。

与目前的实际运行相比,它将更加对外开放和基础OS开源系统。协助汽车厂完成自主控制。

“华为创造的是安全和对外开放。集成软件,我们期待开发和。与车企及软硬件合作伙伴签约,共创数字平台,共创身心健康健康绿色生态,共享科技成果资源。

” 王君说。写完:王诗瑶。


本文关键词:亚搏官方,亚搏全站APP,亚搏全站手机客户端

本文来源:亚搏官方-www.chateau-deauville.com

客户案例Customer case
  • 亚搏全站手机客户端-俄反对派人士疑遭下毒 发言人:或与地区选举有关
  • 中国驻柬埔寨使馆举办中共十九届五中全会精神在线交流活动【亚搏全站APP】
  • 亚搏全站APP:走向我们的小康生活|溜索为证
  • 拉萨雪顿节上演传统马术 游客感受高原特色“马文化”【亚搏官方】
  • 亚搏全站手机客户端_东海警方联动快手封禁近百个非法摩托车商家账号
  • 杂交水稻机械化制种进入产业化:用种成本节省逾2亿元:亚搏官方
  • 【亚搏全站手机客户端】“福州古厝与文化遗产保护巡回法庭”公开宣判首起涉古厝纠纷案
  • 亚搏全站手机客户端-贯彻五中全会精神 加快建设交通强国
  • 澳大利亚南澳州封锁引发抢购潮 政府吁冷静对待-亚搏全站手机客户端
  • 浙江一禁毒警察引诱戒毒人员一起吸食毒品 获刑十年半|亚搏全站APP